فلای دبی، اسم رمز عملیات روانی نتانیاهو

به گزارش «راهبرد معاصر»؛ بنیامین نتانیاهو، نخست وزیر رژیم صهیونیستی با سوءاستفاده از حادثه ادعایی هواپیمای فلای دبی توانست توجه‌ها را از مسئولیتش در حادثه هفتم اکتبر منحرف کند، اعتبار هشدارهای امنیتی‌اش را به رخ بکشد، عربستان را برای عادی‌سازی امنیتی زیر فشار بگذارد و امارات را به پذیرش حضور اطلاعاتی رژیم صهیونیستی در فرودگاه‌هایش وادار کند.

مجری آمریکایی با زیر سؤال بردن اظهارات ترامپ و نتانیاهو درباره انگیزه حادثه فلای‌دبی، تأکید کرد هیچ مدرکی برای اثبات انگیزه تروریستی ارائه نشده است

تاکنون طرف سعودی و اماراتی روایت ساختگی رژیم صهیونیستی را مبنی بر جان باختن مسافران هواپیمای خطوط هوایی امارات، وقوع حمله تروریستی کمک خلبان و قصد کنترل هواپیما و سقوط آن با تمام سرنشینان تأیید یا تکذیب نکرده‌اند.

رژیم صهیونیستی با وجود نقص‌های فراوان این روایت سازی، با آن به‌عنوان واقعیت قطعی برخورد کرد؛ هرچند مشتاق است شواهدی به دست آورد (حتی شاید جعلی) و این حادثه را به ایران یا یکی از طرف‌های وابسته به کشورمان مرتبط کند.

نتانیاهو به فاکس نیوز گفت، هنوز برای تعیین دست داشتن ایران در این حمله نافرجام زود است، اما ادعا کرد تحقیقات را دنبال خواهد کرد و رژیم صهیونیستی امکان دارد در آن شرکت کند؛ همچنین همزمان ریاض را برای دسترسی به فرد «رباینده» و بازجویی از وی زیر فشار گذاشت. خودداری عربستان باعث شد نتانیاهو با دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا تماس بگیرد تا همکاری بیشتر در تحقیقات و فشار بر سعودی را هماهنگ کند.

در عین حال مجری شبکه آمریکایی پی‌بی‌اس با زیر سؤال بردن اظهارات ترامپ و نتانیاهو درباره انگیزه حادثه فلای‌دبی، تأکید کرد هیچ مدرکی برای اثبات انگیزه تروریستی ارائه نشده است. جف بنت، مجری برنامه  «PBS NewsHour»در گفت‌وگو با ژولیت کایم، مقام پیشین دولت‌های کلینتون و اوباما، به اظهارات امارات درباره بررسی احتمال فعالیت تروریستی یا برنامه‌ریزی قبلی پرداخت و از وی پرسید، در شرایط فعلی درباره انگیزه این اقدام چه چیزی را می‌توان با مسئولیت‌پذیری بیان کرد.

کایم نیز در پاسخ گفت: پس از هر بحران، حادثه تروریستی یا فاجعه، معمولاً خیلی زود روایتی شکل می‌گیرد که اغلب به دلایل سیاسی مطرح و تقویت می‌شود. فکر می‌کنم فعلاً باید این موضوعات را کنار بگذاریم، چون چنین اتفاقی معمولاً رخ می‌دهد. انتخابات در پیش است.

نتانیاهو در پی انحراف افکار عمومی از هفتم اکتبر

نخستین پیامد این حادثه، منحرف کردن توجه عمومی صهیونیست از موضوع مسئولیت نتانیاهو در وقایع هفتم اکتبر بود؛ به‌ویژه با افزایش گزارش‌ها و منابعی که تأیید می‌کردند به وی از قبل هشدار داده شده بود اما نتوانست از آن جلوگیری کند و سپس دریافت هرگونه هشدار قبلی را انکار کرد. پس از حادثه هواپیما، این موضوع دیگر در صدر گفتمان داخلی رژیم صهیونیستی قرار نگرفت و نتانیاهو، ظاهراً به‌طرز معجزه‌آسایی توانست تمرکز بحث داخلی را به سمت حادثه هواپیما و شبح تهدیدات امنیتی خارجی تغییر دهد.

تأیید اعتبار هشدارهای نتانیاهو

دومین پیامد، تأیید اعتبار نتانیاهو و هشدارهایش درباره تهدیدات واقعی علیه رژیم صهیونیستی بود که کاملاً اتفاقی، تنها یک روز قبل از حادثه صادر کرده بود. این موضوع با حمله شدید ماشین رسانه‌ای راست‌گرا و بلندگوهای نتانیاهو علیه چهره‌های مخالف، به‌ویژه یئیر لاپید که هشدارها را کم‌اهمیت جلوه داده و آنها را «سوءاستفاده بی‌ارزش از خون و امنیت صهیونیست ها برای کسب منافع انتخاباتی» خوانده بود، برجسته شد.

کاتز، وزیر جنگ رژیم صهیونیستی گفت: حادثه جدی در هواپیمای فلای‌دوبی تلاشی برای انجام حمله انتحاری بود و وقتی من و نخست‌وزیر بر اساس اطلاعات هشدارها و اخطارهای امنیتی صادر می‌کنیم، به نفع همه است (چه دشمنان ما در خارج از کشور و چه مقام های سابق بی‌اطلاع در داخل) به آنها گوش فرا دهیم و آنها را جدی بگیریم.

آمیت سگال، روزنامه‌نگار نزدیک به نتانیاهو نیز عنوان کرد: واضح است قبل از انتخابات واقعاً تلاش‌هایی برای ضربه زدن به رژیم صهیونیستی انجام شده است.

رژیم صهیونیستی باید درک کند عادی‌سازی روابط را نمی‌توان به‌عنوان عمل انجام‌شده تحمیل کرد

وی بعداً مقاله‌ای با عنوان «هشداری که قبل از حمله ناموفق بود و کوری اطلاعاتی کامل که تقریباً به فاجعه ختم شد» منتشر کرد و به اختلافات شدید هفته‌های اخیر بین شین بت به ریاست دیوید زینی و خطوط هوایی رژیم صهیونیستی درباره محدودیت‌های پرواز به امارات پرداخت.

به گفته سگال، شین بت (مسئول حفظ امنیت پروازهای صهیونیستی) معتقد بود تمهیدات امنیتی فرودگاه‌های امارات کافی نبوده است. این هشدارها امکان دارد با حادثه فعلی مرتبط، حتی اگر پرواز متعلق به شرکت خارجی باشد. تمهیدات امنیتی اضافی می‌توانست به خنثی کردن حمله کمک کند.

تلاش برای عادی‌سازی امنیتی با عربستان

نتانیاهو بر موج تاکتیک ترساندن از تهدیدات امنیتی خارجی سوار شد و به‌عنوان بخشی از تلاش برای تحمیل دستور کار انتخابات (با نگه داشتن امنیت و تهدیدات خارجی در صدر بحث، برخلاف مخالفان که بر جذب حریدی‌ها و مسئولیت شکست‌های داخلی تمرکز دارند) به دنبال بهره‌برداری کامل از آن بود. وی می‌خواست نشان دهد واکنش امنیتی‌اش به هر رویداد عادی بسیار سریع بوده و امنیت صهیونیست‌ها دغدغه اصلی اش است.

در جبهه بین‌المللی، نتانیاهو تلاش کرد از حادثه برای ایجاد پیشرفت اولیه در عادی‌سازی روابط با عربستان سوءاستفاده کند و به هواپیماهای امدادی صهیونیست اجازه تخلیه مسافران داد و شاید دست کم، عادی‌سازی امنیتی را با حضور مستقیم و غیرمستقیم رژیم صهیونیستی در تمام فرودگاه‌ها و هواپیماهای عربی محقق کند.

آمیخای استاین، روزنامه‌نگار صهیونیست فاش کرد، مقام های سیاسی و امنیتی رژیم صهیونیستی اطمینان داشتند عربستان پس از فرود هواپیمای فلای‌دوبی در خاک خود، به هواپیمای امدادی غیرنظامی صهیونیستی اجازه تخلیه مسافران خواهد داد. با وجود این، طرف صهیونیست از خودداری عربستان غافلگیر شد. طبق این گزارش، ال عال پیشنهاد ارسال هواپیما داد و گزینه استفاده از هواپیمای نیروی هوایی رژیم صهیونیستی نیز بررسی شده بود.

در یک مقطع، حتی احتمال ارسال هواپیمایی بدون نشان یا علامت رژیم صهیونیستی مورد بحث قرار گرفت، اما عربستان همه این گزینه‌ها را رد کرد. در نهایت، صهیونیست‌ها با پرواز دیگری از فلای‌دوبی بازگردانده شدند.

استاین به نقل از منبعی نزدیک به دربار سعودی گفت: رژیم صهیونیستی باید درک کند عادی‌سازی روابط را نمی‌توان به‌عنوان عمل انجام‌شده تحمیل کرد. رد این درخواست برای مقام های صهیونیست که با توجه به شرایط استثنایی انتظار تأیید ریاض را داشتند، بسیار غافلگیرکننده بود.

نفوذ امنیتی در امارات

چهارمین پیامدی که نتانیاهو از حادثه هواپیما انتظار داشت، از گفت وگوی وی با محمد بن زاید، رئیس امارات و توافق گزارش‌شده بین آنها برای کار بر روی اقدامات امنیتی در فرودگاه‌ها برای حفظ امنیت ترافیک هوایی بین دو طرف پس از این حادثه آشکار شد.

کانال ۱۲ رژیم صهیونیستی ادعا کرد امارات، پس از تهدید رژیم صهیونیستی به لغو پروازهای فلای‌دوبی به رژیم صهیونیستی، با خواسته‌های امنیتی رژیم صهیونیستی و نصب تجهیزات غربالگری اضافی موافقت کرده است. طبق گزارش این کانال، واکنش اماراتی‌ها شامل موافقت فلای‌دوبی با ارسال جزئیات هویت دو خلبان جدید هواپیمای جایگزین به سازمان‌های تحقیقات امنیتی موساد و شین بت بود که پس از آن، اطلاعات رژیم صهیونیستی این موضوع را تأیید کرد و هواپیما به سمت تل‌آویو پرواز کرد؛ زیرا مسافران صهیونیست از سوار شدن به هواپیمای جایگزین تا زمان تأیید هویت خلبانان جایگزین خودداری کردند.

دو طرف همچنین توافق کردند تأثیر امنیتی این حادثه را به وسیله همکاری مستقیم در مقابله با هر عنصر افراطی که به دنبال تضعیف امنیت و ثبات ناوبری هوایی در منطقه است، مهار کنند؛ موضوعی که راه را برای مداخله امنیتی و اطلاعاتی گسترده‌تر رژیم صهیونیستی در منطقه خلیج فارس باز می‌کند.

احتمالاً بهره‌برداری رژیم صهیونیستی از حادثه هواپیما به ترتیبات امنیتی محدود نخواهد شد. آیا امارات متحده عربی، زیر فشار رژیم صهیونیستی، با انتشار تکذیبیه رسمی اماراتی (پس از اطلاع قبلی به نتانیاهو در مورد وقایع هفتم اکتبر) به خواسته‌های نتانیاهو عمل خواهد کرد؟

این موضوعی است که نتانیاهو در آخرین دیدار خود با بن زاید در ابوظبی چند روز قبل از حادثه هواپیما به دنبال دستیابی به آن بود، اما در انجام آن شکست خورد.